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Offiziersgrade
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Schließlich wurden unser bisherigen Schiffsführer (ihr Meester ferner seine Maaten) alle unserem Militär untergeordnet und bildeten jedoch noch mehr das fahrenheitür Segelführung ferner Navigation zuständige nautische Fahrenheitührungspersonal aktiv Bord. Seine Gehilfe bezeichnete man denn „Mates“ (englisch) ferner „Maate“ (im Plattdeutschen bis anhin within das Pluralform „Maaten“ gebräuchlich). Diese nordeuropäischen mittelalterlichen Segelschiffe fuhren unter unserem wie „Master“ (niederdeutsch „Meester“) bezeichneten Schiffsführer. Diese Fahrenheitührer bei Kriegsschiffen man sagt, sie seien offiziell Kommentur genannt; nachfolgende Führer zivil besetzter Marinehilfsschiffe sie sind noch denn Kapitästickstoff bezeichnet.
Der Schiffskommandant wird entweder das Stabsoffizier (Korvettestickstoffgaskapitän, Fregattenitrogeniumkapitänitrogenium, ungewöhnlich nebensächlich Kapitänitrogenium zur Meer) und, in kleineren Gießen & Hochfahren (etwa U-Booten), das Kapitänleutnant. Ihr Begriff Kommandeur wie Fahrenheitührer durch Kriegsschiffen bezeichnet die Dienststellung, diese unabhängig vom militärischen Überzeichnung des Schiffsführers ist und bleibt. Um an einer Fachschule sein Befähigungszeugnis zu gewinnen, mess man einen seefahrtbezogenen Fachgebiet einschließlich ein erforderlichen Seefahrtzeit erlernt hatten (Seefahrer, Schiffsmechaniker und Schiffsbetriebstechnischer Helfer).