Tartalom
Minden bizonnyal befolyásolni fogják a GC versenyt, mivel a Castel Santa Maria-tól felfelé vezető első magaslaton, amely két kilométeren át tart, a 12%-os szakaszon felfelé ível a pálya. A legújabb sprinterek várhatóan Olaszországba érkeznek, mivel úgy tűnik, hogy az idei Giro első hazai szakasza egy nagyszerű versenyt fog eredményezni a mezőny leggyorsabb versenyzői között. A sprintcsapatok tervei alapján a teljes 187 km-es távon semmi sem áll, csak egy kis hegy 16 km-re belül, de Lecce-ig egy kis állomás van.
Egy jó sorozattal, majd egy hosszú autópályával a nap új kezdetéért folytatott küzdelem korántsem ért véget. Senki sem sprintel a KOM-es versenyeken, akinek semmi sem esélyese a kerékpárosok versenyében. Úgy tűnik, a motorosok arra várnak, hogy az út egyenletes legyen, ezt a gyors lejtmenetet követően, hogy megtegyék a lépést. Egy másik versenyző, aki részt vesz a rózsaszín mezért folyó küzdelemben, Simon Yates. Nem volt annyira ingatag, mint a Carapaz, hiszen a Del Toro látványos változata elég óvatosan és okosan hajt, hogy mindössze 51 másodperccel a piros pont előtt maradjon.
- Tarling és te, Germani is próbálkozhatsz, csatlakozva Chris Hamiltonhoz (Picnic-PostNL), és egy versenyző kieshet a Q36.5-ből, mivel a nagy különbséget a mezőny egyenesen hátrahúzhatta volna.
- Ineos, Visma vagy bármely más település között nagy a gyorsulás, hogy jó állapotban legyen, miközben az út a nap első mérvadó emelkedőjén, az ötös kategóriájú San Martinón szűkül.
- De egy ilyen békés randevún is, néhány keréknek hatalmas hatása lehet.
- Egy lakásban, az utolsó huszonöt kilométeren belül biztosíthatod magadnak, hogy az üldözők elkapják a későbbi bűnözőket, mielőtt Vlorëbe (Valona) érnének.
- Egy jó Picnic-PostNL háziverseny irányítja a peloton tempóját.
- Pedersen munkája segített Veronának és Bilbaónak, míg másoknak a kiválásban.
Aktuális a kerékpáros híreidhez | 10bet sportfogadási promóció
A Reddish Bull-Bora-Hansgrohe csak a mezőny elejére jön 10bet sportfogadási promóció vissza. Most már túl vannak a munkán, és Roglič továbbra is a legjobb pozícióban van a zöld megszerzéséhez. Ma Josh Tarling vezette az új mezőnyt Arensman és Bernal támogatásával. És amikor elkaptuk a labdát, az új piros mez előkerült.
A 2024-es Giro d'Italia versenymenedzsere, Mauro Vegni a 20%-os szintkülönbség miatt teljes mértékben levágta a szintkülönbséget, hogy 49 650-re növelje a versenyzők számát, valószínűleg Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) Giro-Concert túra kétszeres tesztjén. Idén több lejtő is van, amelyek segítenek feljutni a 21 lépcsőfokon belül, nyolc közepes meredekségű és négy dombszinttel. Az idei Corsa Rosa a verseny 108. felvonása, amely kedd, 11:00 és június 1. hétvégéje között 21 szakaszból áll. A legújabb verseny pénteken kezdődik, körülbelül három szakaszt tesznek ki Albániában a Grande Partenza részeként, majd korábban további szakaszok indulnak, vagy átszállhatnak péntekre, ami több szakaszt is magában foglalhat. A teljes versenyhossz 3413 km, a közös szakaszhossz 162,5 km.
Isaac del Toro eddig elkerülte a Giro összes problémáját, és tegnap ismét sikerült megállítaniuk a balesetet. A várakozás, hogy az új zöld mez erősebb, mint amilyen valójában volt. A legújabb 2025-ös Giro d'Italia 24 órás sprinttel indult, miután számos érdekes lépés történt a standard helyezésért folytatott küzdelemben.
Ha érted a Castel di Sangro nevet, az a sportolóiknak köszönhető. Az 1990-es években a csapat csodával határos módon négy ligát is feljebb jutott, hogy a Serie B-ben, az olasz sport egy másik felsőbb ligájában játsszon. A mai forduló fontos, de a csata még mindig nagyon izgalmas a tegnapi nagy baleset eredményei miatt. Köszönjük, hogy csatlakoztál hozzád, hogy egy olyan fordulóban legyen részed, amelyet sokáig élvezni és megemlíteni fogunk. Az új Giro talán még nem ért véget – még hátravan a holnapi római finálé -, de a teljes nyeremény Simon Yateséé. Feltétlenül iratkozz fel újra a központban megrendezésre kerülő nyereményjátékukra.
Lecce a múltban jó sprinterek játszótere lehetett, Alessandro Petacchi 2003-ban legyőzte Mario Cipollinit. Az első szakasz Castelnuovo Garfagnanáig egyenletes, sima emelkedőn vezet, nagy nyomás nélkül. A következő fele nehéz emelkedőkkel és talán elég hosszú lejtőkkel van tele. Az elmúlt fél tucat szakaszból négy az új nagy hegyekben volt, mivel a Giro a Veneto régióból keletről az Alpokba, Bormión és a Svájc közelében található Valtellina városán keresztül keletre halad át.
15. szakasz: Fume Veneto – Asiago (214 km)
Az új Pedersen üldöző kategória már majdnem az élen jár, mindössze 15 másodperccel a hátuk mögött. Az élen állók mindössze 35 másodperccel az üldöző kategória előtt vannak, akik 50 másodperccel lemaradva a mezőnytől. Az új Pedersen üldöző kategóriában csapattársuk, Verona, Hayter, Bussato, Barrenetxea és Tarozzi is szerepel. A csoport többi közössége a Cofidis, az Alpecin, a Lidl és a Soudal.
Egy izgalmas alpesi útvonal, amely teljes egészében emelkedőkből és lejtőkből áll. Az első KOM a 40. kilométernél ér véget, ami egy hosszú, 19,9 km-es emelkedő, egészen a Valco di Monte Carruozzoig, ahol 1-től 11%-ig terjedő emelkedők vannak. A második KOM-on egy 50 km-es hullámzó szakasz következik, ami egy működőképes 3-as kategóriába tartozik a Monteforte Irpinótól a Nápolyba vezető útig, amely a Vezúvtól északra található.
Muñoz előnye ma már öt perc, a mezőny pedig a te beállításodhoz igazodik. Ma már nincs több túrázás, szóval így néznének ki a KoM-értékelések a nap végén. A legújabb különbség több mint négyszeres volt, és Muñoz körülbelül három KoM-pontot talált az új emelkedés tetején. Ez egy kicsit lenyűgöző, szó szerint senki sem akar, szóval mehetsz a nyaralás alatt.
Az új emelkedő a verseny másnapján kezdődik az új, látszólag rövid, 92 km-es versenyen Clusone-tól egy Aprica-i hegytetőre. A szezon első férfi nagy versenykörútja gyakorlatilag itt van, mivel a 2025-ös Giro d'Italia várhatóan kedden, Albániában, Durrësből indul, 9-kor. Körülbelül három albániai szakasz után az új mezőny visszatér Olaszországba, és fokozatosan észak felé halad, felkészülve a második és harmadik hét különösen izgalmas, hegymeneti küzdelmeire. Az új olasz versenyző sokat tett azért, hogy ebben a közösségben maradjon, miután órákon át a szakaszon volt.
Ott van például Romain Bardet, Luke Plapp és Matteo Moschetti is a fagyos idő miatt ihletett kerékpárosok között. Bár sok más, egyébként kiesett versenyző is megjelent, úgy tűnt, Zukowskyn kívül senki sem esett túl erősen. Csak egy kis kerék volt az új mezőny hátsó részében, ami valószínűleg a balesetet okozta. Visma most a mezőny elején segíti a bevetését. Olav Kooij eddig jó szezont zárt, körülbelül háromszor nyert, és valószínűleg szeretne még egy Giro-szakaszt beiktatni, hogy ma is élvezhesse a sikereit.
Az új emelkedők ezután enyhülnek, és az út többnyire lefelé halad Guardiagrele új külterületén, mielőtt a kettős emelkedőtől a Blockhausig elkanyarodik. Az új csatorna Pretorótól indulva a Passo Lanciano-ig emelkedik, majd a Lettomanoppellóig ereszkedik le. A Majella új lábának megkerülése után a Roccamorice-i átjáróhoz emelkedik (mint 2017-ben), és számos hajtűkanyarban kanyarog, kétszeres lejtőkkel. A Colle delle Finestre utolsó 8 kilométere (18,4 km 9,2%-os lejtőn!) nyers és rendkívül meredek szakaszon halad. Ez a Cima Coppi, a legnagyobb emelkedő 2025 óta. Ezt követi egy több kilométeres kiindulópont, majd a legutóbbi 16 kilométeres emelkedő a normál 3,8%-os lejtőn, így Sestriere-be juthatunk.
Ma azonban nagy dombokon vagyunk, ahol öt nagy, hosszú emelkedő vár ránk, olyanok, amelyeken a legújabb Girón eddig némi fáradtság is volt. Óriási kihívás, hogy megszerezze a csekély előnyét az új kategória élén. Figyelemre méltó módon a Verona győzelmi csapata, a Lidl-Trek jelenleg 6 szakaszelőnnyel rendelkezik ezen a Girón. A tegnapi nap ritka mélypont a csoportjuk számára, mióta a GC éllovasuk, a Ciccone a versenyen kívül esett vissza, de ma este ismét bort isznak vacsorázni. Patrick Konrad az első versenyző, aki helyet talált magának.